Особенностью существующей ситуации при градостроительном развитии территорий, насыщенных исторической застройкой, является наличие конфликта между объективными требованиями к необходимости освоения территории и сохранением исторического архитектурного наследия. Как известно, сложившийся исторический ландшафт представляет собой не только материальную, но и нематериальную ценность и играет ключевую роль в формировании городского облика. Замена его, к примеру, современной застройкой, ведет к потере градостроительной идентичности [1].

В то же время, современный город нуждается в пространствах не только для застройки, но и для обеспечения необходимых коммуникаций, как инженерных, так и транспортных. И, зачастую, в насыщенных исторической архитектурой районах наблюдается технологический коллапс, связанный с невозможностью развития данных территорий, вследствие отсутствия свободных пространств.

Таким образом, историческая архитектура, обеспечивая культурные запросы общества, вместе с тем служит препятствием для создания комфортного и безопасного городского пространства. В свою очередь, это создает существенные препятствия на пути реализации целей устойчивого развития, которые заключаются в согласованном изменении окружающей среды, научно-техническом и экономическом развитии, социальном и личностном росте как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе [1].

В то же время, из опыта прошлого можно привести примеры трансформаций городских пространств, связанных с осуществлением переноса капитальных сооружений с целью расширения доступного пространства. К примеру, в 1935–40 гг. в г. Москве с принятием генерального плана развития города было проведено успешное расширение уличных территорий за счет перемещения капитальных объектов. Более того, в ходе осуществления переноса зданий они продолжало функционировать в прежнем режиме и сохраняли все необходимые эксплуатационные качества [2]. Таким образом, можно заключить, что имеется позитивных опыт развития городских пространств за счет переноса зданий.

С тех пор на территории Российской Федерации по ряду причин технологии перемещения зданий не получили широкого распространения. Однако необходимость сохранения архитектурно-культурного наследия в последнее время привели к повышению актуальности данной технологии. Уже имеются примеры успешной реализации подобных операций. Например, в г. Санкт-Петербург в 2024 году знаковым событием стал перенос здания Воспитательного корпуса на Черной речке с целью освобождения пространства для строительства нового жилого дома. Проведенная работа продемонстрировала не только технические возможности проведения подобных операций, но и явилась успешным примером сотрудничества городских властей и девелоперов в части сохранения историко-культурных объектов и развития города. После переноса историческое здание снова было введено в режим эксплуатации и стало знаковым объектом, формирующим историко-культурный ландшафт территории.

Если рассматривать саму технологию проведения работ, то ее принципы мало изменились с прошедшего времени. Ее основные этапы включают создание временного основания, которое располагается на раме, под которую подводятся транспортные тележки; перенос веса здания на раму; транспортировка объекта до места назначения; установка на новую локацию [3]. Однако, развитие технологий, в том числе и информационных, существенно повлияло на осуществление процесса зданий, особенно исторических.

В первую очередь, необходимо отметить, что историческая архитектура имеет свои особенности, связанные с плотностью застройки и ее состоянием, вследствие износа, что требует особого внимания при планировании и организации перемещения объектов. Это обуславливает широкое использование информационных технологий с цель оптимизации и контроля процессов переноса. Можно выделить следующие сферы, в которых их применение максимально эффективно:

— создание расчетной модели здания. В процессе перемещения здания с целью исключения его обрушения или потери целостности необходимо обеспечить жесткость конструкции. Одним из наиболее эффективных способов сделать это оптимальным способом является создание расчетной модели объекта (например, в программе «Лира_САПР» [4]). Расчетная модель позволяет смоделировать усилия и напряжения в конструкции здания, как в статике, так и в процессе перемещения, что позволяет рассчитать оптимальную конструкцию каркаса объекта;

— создание геомеханической модели грунтов в зоне проведения работ по перемещению исторических объектов. Как было отмечено, историческая застройка может отличаться высокой плотностью и проведение работ по перемещению объектов может отразиться на близлежащих зданиях. В первую очередь, влияние может выражаться через повышение напряжений в грунтовом основании, что отражается на его несущей способности в непосредственной близости к месту проведения работ. Вследствие этого возможны осадки зданий, находящихся в непосредственной близости к месту проведения работ, что может привести к изменению их конструкционной целостности или потере, что в случае с историческими зданиями представляет серьезную опасность. Моделирование поведения грунта (например, в программе Sofistik) позволяет точно оценить влияние процессов переноса объекта на состояние грунтов в районе проведения работ и на их основе рассчитать возможную осадку зданий, находящихся в опасной зоне.

Помимо информационных технологий можно отметить и некоторые изменения, связанные с технологическими аспектами перемещения зданий.

Одним из таких аспектов является усовершенствование транспортных механизмов, использующихся при перемещении объектов. Ранее наиболее отработанной схемой считалось устройство рельсовых путей и тележек на железных колесах, которые были транспортной основой для перемещения объекта. В последнее время можно отметить две тенденции: одна связана с более широким распространением самоходных модульных транспортеров на пневматическом ходу [5]. Особенностью самоходных модульных транспортеров при перемещении объектов является их способность точно изменять в определенных пределах высоту подъема, что позволяет осуществлять процессы подъемы и опускания груза. Модульная конструкция позволяет создавать транспортные группы с единым контролем параметров и выдерживания необходимых условий при перемещении зданий.

Другая технология связана с изменением конструкции механизмов перемещения — разработкой новых конструктивных схем, таких как «walking machine» [6]. Принцип ее работы заключается в совместной попеременной работе вертикальных и горизонтальных домкратов, которые под компьютерным управлением позволяют реализовать цикл, состоящий из восприятия вертикальной нагрузки, горизонтального перемещения, переноса нагрузки на временную опору, перемещения вперед и повторения процесса. Наличие датчиков, определяющих положение механизмов, нагрузку на них позволяет обеспечить высокую точность и синхронность их работы.

Имеющееся информационное и технологическое обеспечение процесса перемещения объектов позволяет на новом уровне реализовать подобные проекты. Такая ситуация подводит к переосмыслению использования технологий перемещения исторических зданий для градостроительного развития территорий. На основе проведенного исследования можно сделать следующие выводы:

— дальнейшее развитие информационного моделирования зданий и грунтов в районе проведения работ позволяет рассчитать оптимальные технологии перемещения исторических объектов, находящихся в плотном историческом архитектурном окружении;

— с учетом новых возможностей появляется возможность переосмысления градостроительной политики в городах с обширной исторической застройкой, что может выражаться как в развитии нормативно-правовой базы, связанной с охраной памятников историко-культурного наследия, так и в государственно-частном партнерстве в сфере строительства и архитектуры;

— перенос исторических зданий с целью расширения и развития городского пространства позволяет обеспечить цели устойчивого развития, связанного с созданием комфортной и безопасной городской среды без ущерба для будущих поколений и с сохранением историко-культурного наследия.

Литература:

1. Щербина (Плотникова) Е. В., Салмо А. М. Градостроительные риски утраты культурного наследия // Строительство: Наука И Образование. 2022. Т. 12, № 4. С. 46–63.
2. Токарева С. Е. Перенос дома — дело непростое // Инженерные кадры — будущее инновационной экономики России. 2024. № 1. С. 1078–1082.
3. Вадатурский Д. В. технология переноса зданий и сооружений от истоков до наших дней. Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, 2022. С. 55–68.
4. Перминов Д. А. Расчетный анализ несущей способности элементов каменного здания // Строительство И Техногенная Безопасность. 2025. № 37 (89). С. 17–24.
5. Самоходные модули с электронным управлением [Электронный ресурс] // Официальный эксклюзивный дистрибьютор COMETTO SPА в РФ. URL: https://cometto.ru/tehnika-cometto/samohodnye-moduli-s-elektronnym-upravleniem/ (дата обращения: 16.01.2026).
6. CN110158989 Building walking type transverse moving method [Электронный ресурс]. URL: https://patentscope.wipo.int/search/ru/detail.jsf?docId=CN251345088 (дата обращения: 14.01.2026).