В современных условиях функционирования железнодорожного транспорта эффективное управление персоналом является ключевым фактором успешной деятельности подразделений инфраструктуры. Особую актуальность приобретает проблема сохранения квалифицированных кадров и минимизации текучести персонала, которая напрямую влияет на безопасность движения и качество работы дистанций пути.

В текущих условиях особую значимость приобретает система материального стимулирования персонала, направленная на повышение заинтересованности сотрудников в качественном выполнении своих обязанностей.

Независимо от различных подходов к вопросам трудовой мотивации, нельзя игнорировать тот факт, что заработная плата представляет собой ключевой фактор в привлечении новых сотрудников, поддержании их рабочего энтузиазма и обеспечении стабильности кадрового состава. В этой связи система вознаграждения за труд решает комплекс задач, среди которых наиболее значимой выступает стимулирующая функция [1, с. 82]

Целью данной работы является исследование структуры фонда заработной платы и анализ системы материального стимулирования персонала Шестой Хабаровской дистанции пути.

Шестая Хабаровская дистанция пути, являясь структурным подразделением ОАО «РЖД», занимает важное место в поддержании стабильного функционирования железнодорожной инфраструктуры Хабаровского края. Она расположена на магистральном направлении Архара—Владивосток и обслуживает участок двухпутной линии в интервале с 8526 км по 8637 км включительно. На отрезке Хабаровск—Вяземская протяженность главного пути составляет 244,19 км, при этом эксплуатационная длина ограничивается 122,2 км [7].

Главной целью деятельности дистанции является обеспечение текущего содержания железнодорожного пути. Этот процесс предполагает постоянный контроль за состоянием всех элементов путевой инфраструктуры, включая сооружения и устройства, а также поддержание их в таком состоянии, которое обеспечивает безопасное и непрерывное движение поездов [2].

В организации применяется повременно-премиальная система оплаты труда, которая учитывает не только фактически отработанное время, но и вознаграждает сотрудников за достижение высоких показателей качества выполняемых задач.

Состав заработной платы работников дистанции включает несколько компонентов. Основная часть представлена тарифной ставкой, а дополнительная часть формируется из различных надбавок. Среди них — компенсационные выплаты, стимулирующие доплаты, премии, поощрения и другие виды вознаграждений, направленные на повышение мотивации персонала [4].

В 2024 году среднемесячная заработная плата по Шестой Хабаровской дистанции пути составила 93 690 рублей, что больше показателя 2023 года на 7,53 %.

Таблица 1

Среднемесячная заработная плата работников дистанции

За анализируемый период наблюдается рост среднемесячной заработной платы по всем категория работников, кроме специалистов.

Основу структуры заработной платы персонала составляют тарифная часть, выплаты компенсационного характера, премии и оплата по среднему заработку.

Рис. 1. Структура оплаты труда работников дистанции пути

Среди всех видов оплаты труда ярко выделяются выплаты компенсационного характера, которые составляют 31,61 % от общей структуры заработной платы. К ним относятся различные доплаты (за работу в выходные и праздничные дни, в ночное, сверхурочное время, а также выплаты по районному коэффициенту и надбавка за работу в районах Крайнего Севера).

Рис. 2. Структура оплаты труда по категориям работников

Согласно рис. 2, тарифная часть является доминирующей в структуре заработной платы руководителей и специалистов, на нее приходится 33,73 % и 37,82 % соответственно. Что касается рабочих, то их преимущественная доля оплаты труда сосредоточена в выплатах компенсационного характера — 31,96 %. Для остальных категорий работников данный вид выплат также является ключевым, но занимает вторую позицию среди образующих заработную плату. Практически четверть доли оплаты труда рабочих и руководителей приходится на премии — 25,22 % и 18,28 %. По этому виду выплат на специалистов приходится лишь 11,24 %. При этом, 14,23 % от их заработной платы составляет оплата по среднему заработку (оплата ежегодных отпусков, командировок, медосмотров и т. д.). На зарплату рабочих и руководителей приходится 16,62 % и 15,53 % соответственно. Наименее структурообразующие выплаты (менее 2 %) для всех категорий работников выпали на выплаты стимулирующего характера, поощрения, материальную помощь к отпуску и иные виды оплаты труда (оплата технической учебы, дней нахождения в пути к месту работы и обратно, стоимости питания и т. п.)

Премии и различные выплаты стимулирующего характера напрямую влияют на уровень заинтересованности работников в качественном выполнении своих обязанностей и составляют четверть фонда заработной платы Шестой Хабаровской дистанции пути.

К выплатам стимулирующего характера на предприятии относятся различного рода доплаты и надбавки, мотивирующие работников на более продуктивный труд и повышение своих навыков. К таковым относятся доплаты за совмещение профессий, увеличение объема работ, зональные надбавки, надбавки за профессиональное мастерство и достижения в труде. Стимулирующие выплаты распространяются на всех работников дистанции и ООО «РЖД» в целом независимо от их половой принадлежности [6].

На данный вид выплат приходится всего 2,79 % структуры фонда заработной платы дистанции пути, при этом наибольшая доля распространяется на рабочих.

Премии, наоборот, являются одним из наиболее значимых видов выплат в заработной плате работников. Материальная мотивация в ОАО «РЖД» основана на традиционных подходах и охватывает как текущие, так и дополнительные виды премирования. Текущие премии направлены на стимулирование работников к достижению как личных, так и командных результатов. В свою очередь, дополнительные выплаты призваны решать узкоспециализированные производственные задачи, что способствует росту эффективности в отдельных сферах работы [3].

Таблица 2

Расходы на премирование сотрудников дистанции пути

По состоянию на 2024 год наблюдается рост расходов на премирование работников всех категорий, за исключением специалистов. Снижение фонда выплат премий на данную категорию работников составило 31,43 % по причине сокращения сумм выплат по всем видам премирования, в особенности премий по дополнительным положениям о премировании на 97,62 % и вознаграждения за преданность компании на 69,05 %.

Уменьшение выплат за преданность произошло по причине активного выбытия сотрудников, что привело к сокращению численности специалистов со стажем от 3-х лет и более. При этом в анализируемый период эта категория работников не получала премии из фонда мастера, единовременные премии из средств мотивационного бюджета, премии за содействие изобретательству и иные. Увеличение затрат на премирование рабочих на 3,6 % вызвано сильным абсолютным ростом фонда премий за основные результаты деятельности, который смог перекрыть снижение по остальным видам премирования. Расходы на премирование руководителей в 2024 году увеличились на 2,75 % в связи с интенсивным ростом фонда премий по дополнительным положениям о премировании и вознаграждения за преданность компании на 84,59 % и 25,08 % соответственно.

Одним из видов выплат, направленных на стимулирование эффективной деятельности персонала, являются поощрения. К ним относятся единовременные поощрения в связи с юбилейными датами, выплаты, полагающиеся по решению вышестоящих структур ОАО «РЖД» и по иным причинам.

Рис. 3. Затраты на поощрение персонала по категориям работников, тыс. руб.

Ежегодно фонд затрат на поощрение работников дистанции сокращается в среднем на 15–20 %. Основная доля выплат данного характера приходится на рабочих, преимущественно по причине их значительно большей среднесписочной численности, чем остальных категорий работников.

К дополнительным расходам стимулирующего характера Шестой Хабаровской дистанции пути можно отнести затраты на подарки работникам, возмещение расходов по найму жилья, на оплату питания, проезда до места работы и обратно, и иных затрат, предусмотренных Коллективным договором ОАО «РЖД» [5].

Проведенный анализ структуры фонда заработной платы Шестой Хабаровской дистанции пути позволил выявить основные закономерности распределения расходов на оплату труда между категориями работников. Исследование показало, что значительная часть фонда заработной платы направляется на тарифную часть, однако для рабочих специальностей доля выплат стимулирующего характера, включая премии, является ключевой в структуре оплаты труда, что в большей степени привязывает уровень заработной платы работников к результатам их деятельности. Для руководителей и специалистов премирование также относится к одной из основных структурообразующих видов выплат, при этом уровень премии данных категорий работников в большей степени зависит от общих показателей работы дистанции пути, нежели от их личного вклада.

Анализируя структуру премиальных выплат, можно отметить их неравномерное распределение между категориями работников. Наибольшую долю стимулирующих выплат получают руководители, что обусловлено их управленческими функциями и ответственностью за результаты работы подразделений, и рабочие, занятые непосредственно на производственных участках. Однако для специалистов система премирования оказывается недостаточно гибкой и мотивирующей, что может снижать их заинтересованность в достижении высоких показателей.

Литература:

1. Современные методы мотивации и стимулирования труда работников: учебное пособие для студентов магистратуры: С. А. Шапиро, Е. К. Самраилова, О. В. Андросова. — Москва; Берлин: Директ-Медиа, 2020. — 270 с.
2. Силичева Г. В., Мазуренко Е. А. Анализ текучести кадров дистанции пути // Электронный научный журнал «Молодая наука Сибири». — 2023. — № 1(19).
3. Положение о корпоративной системе премирования работников филиалов ОАО «РЖД» от 10.11.2021
4. Положение о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» от 02.04.2013
5. Договор ОАО «РЖД» от 26.12.2022 // Коллективный договор открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на 2023–2025 годы — URL: https://company.rzd.ru/ru/9353/page/105104?id=1811 (дата обращения 25.04.2025)
6. Годовой отчёт РЖД об устойчивом развитии 2023 — URL: https://sr2023.rzd.ru/ru (дата обращения: 26.04.2025).
7. Сайт ОАО «Российские железные дороги» URL: https://company.rzd.ru (дата обращения: 25.04.2025).